Hversu mikið veist þú um þennan algenga járnbrautarbúnað?

Járnbrautir eru samsettar úr ýmsum fylgihlutum og búnaði og knúin áfram af öflugri þróun járnbrauta eru járnbrautarhlutir einnig í stöðugri þróun. Meðal margra járnbrautaraukahluta eru eftirfarandi tiltölulega algengir, svo hversu mikið veistu um þá?

1. Tengihlutar, vegna þess að járnbrautir eru samsettar úr ýmsum hlutum og samsetning hluta krefst notkunar á ýmsum tengihlutum. Hlutarnir sem tengja tvo enda teinanna tveggja eru kallaðir samskeyti; sá hluti sem tengir járnbrautina og svefnuna er kallaður millitengihluti, það er festingin. Samskeyti gerir hjólin kleift að rúlla mjúklega á teinasamskeyti og heldur tveimur teinum að framan og aftan í samræmi. Festingarnar tengja teinana og svefnana til að mynda brautarramma, sem gerir teinum tveimur kleift að halda réttri hlutfallslegri stöðu; festingar veita nægan þrýsting til að koma í veg fyrir að teinarnir velti og koma í veg fyrir að teinarnir hreyfist langsum.

2. Brautarbeð vísar venjulega til kjölfestu úr steini (ballast) sem lagður er á vegbotninn fyrir neðan svefurnar. Meginhlutverk þess er að styðja við svifurnar og dreifa gríðarlegu álagi jafnt frá efri hluta svifanna til yfirborðs undirlagsins, sem dregur verulega úr aflögun undirlagsins. Kjölfestan er lítið granítstykki með þvermál 20 ~ 70 mm. Það eru eyður og núningur á milli blokkanna sem gefur brautinni ákveðna mýkt. Þessi mýkt getur ekki aðeins tekið á móti höggi og titringi ökutækisins heldur einnig gert lestinni kleift að keyra vel. Það bætir einnig mjög vinnuskilyrði járnbrautarbúnaðar, teina, svefna og annarra íhluta og lengir endingartímann. Þegar teygjanleiki kjölfestunnar er týndur mun álagið á járnbentri steinsteypu eykst um 50 til 80% miðað við eðlilegt ástand.

3. Kjörsókn. Kosningabrautir eru línutengibúnaður sem gerir ökutæki kleift að flytja úr einni braut til annarrar. Þeir eru venjulega lagðir í miklu magni á stöðvum og skipagörðum. Með mætingum er hægt að fullnýta flutningsgetu línunnar. Jafnvel þótt um einbreiða járnbraut sé að ræða er hægt að beina lestunum í gagnstæðar áttir með því að leggja rofa og byggja afleggjara sem er stærri en lengd lestarinnar.