Framleiðendur gormafestinga kynna mikilvægi gormgæða

Járnbrautarteinn er hluti sem styður stefnu eimreiðarinnar og eimreimarinnar og járnbrautin er fest á svefnsófa kjölfesturúmsins með teygjufestingum.

Sylgjahluti teygjufestingarinnar er aðallega teygjanlegt ræma, sem framkallar sylgjuþrýsting á járnbrautinni í gegnum beygju og snúninga aflögun teygjuröndarinnar, til að tryggja áreiðanlega tengingu milli teinanna í langan tíma, til að viðhalda heilleika járnbrautarinnar. járnbraut eins og hægt er, og til að koma í veg fyrir að járnbrautin hreyfist Lóðrétt og lárétt hreyfing svefnsófans tryggir eðlilegan mælikvarða og tryggir þar með öryggi járnbrautarökutækisins. Þar að auki, þar sem snerting lestarhjólsins og járnbrautarinnar er stíf snerting, er titringur óhjákvæmilegur og sérstök teygjanleg uppbygging teygjuröndarinnar getur einnig tekið á sig höggorkuna sem myndast þegar ökutækið fer framhjá, til að ná fram áhrifum af höggdeyfingu. Teygjuröndin vinnur undir endurteknu álagi til skiptis. Það hefur ýmis áhrif eins og beygju, snúning, þreytu og tæringu. Þegar ökutækið fer framhjá ber það einnig mikið tafarlaust höggálag, þannig að kröfur um frammistöðu fyrir teygjuröndina eru mjög strangar. .

Með aukningu ásálags járnbrautaeimreiðna og aukningu lestarhraða, svo og þróun járnbrautaflutninga í þéttbýli og neðanjarðarlest, eru járnbrautaklemmur, sem lykiltengiliður í uppbyggingu laganna, stöðugt að þróast og mikilvægi þeirra er að verða meira og meiri athygli allra landa. Landið mitt er víðfeðmt land með miklum mun á loftslagi, samgönguskilyrðum og svæðum. Það þarf ýmsar teygjustangir með mismunandi frammistöðukröfur til að uppfylla kröfur mismunandi brauta og mismunandi brautategunda. Til dæmis, á hefðbundnum línum, þarf teygjanlegt ræmur með miklum sylgjuþrýstingi og góðri mýkt til að mæta þörfum þungra og háhraðalína; á meðan á óaðfinnanlegum línum er að ræða, til að draga úr víxlverkunarkrafti milli teina og brúa, þarf festingar. Viðnámið er lítið og tryggt er að teygjuröndin hafi nægilega mýkt, það er að stífni teygjulengdanna er nógu lítil. til að tryggja að sylgjuþrýstingstapið sem stafar af þjöppun járnbrautarpúðans sé lítið þegar lestin fer framhjá og festingar losna ekki.