Tegund járnbrautar

Stýribrautin er venjulega gerð með vinnslu eða kaldteikningu og styrkur hennar ætti að jafnaði að vera 370-520MPa. Samkvæmt þversniðsformi þess inniheldur það aðallega: T-laga stýrisbraut, L (eða þríhyrningslaga) stýrisbraut, U-laga stýribraut, O-laga stýribraut, holur stýribraut osfrv.

Vinnuflötur L-laga stýribrauta, U-laga stýrisbrauta og O-laga stýrisbrauta eru almennt ekki unnar og eru venjulega notaðar fyrir sumar lyftur með lágan hraða og litlar kröfur um stöðugleika í gangi, svo sem ýmis konar stigar, smíði verkfræðistigar osfrv.; holur stýrisbrautir eru aðallega notaðar fyrir mótvægar stýribrautir sem þurfa ekki mikinn lyftuhraða. T-laga stýrisbrautir hafa góða beygjuþol og vinnsluhæfni og eru mikið notaðar sem lyftuleiðari.

T-braut

Í Japan er þyngd hvers metra af leiðarjárni eftir lokavinnslu notuð sem greinarmunur á forskrift, svo sem 8kg og 13kg stýribraut. T-laga stýribrautin fyrir lyftur í Kína samþykkir innlendan staðal GB/T22562-2008 "T-laga stýribraut fyrir lyftu", og ströng heiti stýribrautarinnar er eins og: GB/T22562-T89 /B.

Það má sjá að handklæðið sem heitir stýribrautin hefur fjóra þætti:

Fyrsti þátturinn: staðaltalan er samhliða og bætir svo við "einn";

Annar þátturinn: leiðarbraut lögun "T";

Þriðji þátturinn: ávalið gildi breiddar aftan á stýrisbrautinni, ef nauðsyn krefur, með númeri bakhliðarinnar af sömu breidd en mismunandi hlutum, svo sem: 45, 50, 70, 75, 78, 82, 89, 90, 114, 125, 127 einn 1, 127-2, 140-1, 140-2, 140-3.

Fjórði þátturinn: vinnslutækni, /A er kaldteikning, /B er vinnsla og /BE er hágæða vinnsla.

Helstu breytur stýribrautarinnar eru sýndar á mynd 3. Meginmál T-laga stýribrautarinnar og helstu mál og vikmörk T-laga stýribrautarinnar í eftirfarandi töflu. Tilgreindar í töflunni eru algengar stýribrautir og T82/B er iðnaðarstærðin, sem er frábrugðin stærðinni sem tilgreind er í gamla lyftu T-laga stýribrautarstaðlinum J6 5072.1-1996.